成果名称：基于交通波理论的左转掉头口距停止线长度的设计方法

发 明 人：周君;刘玥;何林;夏想

获批时间：2020/11/10

成果类型：发明授权

专 利 号：CN201811255005.3

成果简介

本发明基于交通波理论的左转掉头口距停止线长度的设计方法，步骤为：通过人工计数法采集相关交通流数据，利用交通流波动理论，用交叉口左转交通量和左转车流密度计算出交叉口集结波的波速，根据集结波在交叉口上游集结掠过的距离，求出上游左转车辆的最大排队长度，取该长度为掉头车道距停止线的距离。本发明提供的基于交通波理论的左转掉头口距停止线长度的设计方法，弥补了交叉口内部掉头中左转掉头口距停止线长度的设计方面的空白，有效减少了掉头车辆对左转车辆的影响，可以减少交叉口拥堵以及尽可能减少同车道左转掉头和左转的分流冲突，减少人行横道上行人对左转掉头车辆的影响，提高了交叉口运行效率和安全性，提高了交叉口通行能力。

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