成果名称：一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车交叉口优先控制方法

发 明 人：李耘;包旭;陈益宝;蔡其燕;徐雨洁;姜晴

获批时间：2020/12/08

成果类型：发明授权

专 利 号：CN201710581111.X

成果简介

本发明公开了一种用于预防车辆排队溢出的现代有轨电车交叉口优先控制方法，包括如下步骤：11)采集交叉口交通运行参数和信号配时参数；12)确定检测器位置；13)检测相位切换事件；14)相位切换决策与实施；本发明有效解决了现代有轨电车的交叉口优先通行策略采用的主动优先控制策略和被动优先控制策略两种，上述两种控制策略在高峰时段交通量大时，均未考虑与现代有轨电车行驶不同向的车辆排队状态，直接给予现代有轨电车优先，造成其他方向车辆排队过长，出现排队溢出的现象，导致交通堵塞问题。

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