成果简介

项目以汽车变速箱为对象，建立了其多学科协同优化模型和架构，使用有限元模型和CAD模型进行协同设计优化。以iSIGHT为协同优化设计平台，分别以ANSYS和Pro/E为学科分析工具，系统级优化使用遗传算法，子系统级优化使用序列二次规划算法，使用响应面方法，对变速箱进行了协同优化设计，获得了满意的优化方案。编制了变速箱优化设计程序并将其嵌入iSIGHT软件平台，实现了优化目标为变速箱总重量最小的优化设计，程序编码简洁。基于Pro/E软件创建了变速箱零件的参数化三维数字模型，并对各零件进行了虚拟装配。利用ANSYS软件的二次开发接口，运用ANSYS/APDL语言编制了变速箱关重件(如输入轴，输出轴，一档齿轮，二档齿轮等)的有限元程序，实现了包括网格的自动划分、载荷的自动加载、自动分析计算以及计算结果的后处理等功能，可以进行变速箱零件的强度分析和模态分析。

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淮阴工学院

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